Les grands dossiers en cours :

Permettant le rééquilibrage du trafic de la route vers le rail, cette nouvelle liaison doit :

• favoriser la libre circulation des hommes et des marchandises
• améliorer les liaisons sur le continent européen
• encourager les relations et les échanges au niveau régional entre deux grands bassins économiques : l'Italie du Nord - plaine du Pô et les Alpes du Nord - Vallée du Rhône en France.

Aujourd'hui la route absorbe deux tiers du trafic transalpin de marchandises. Dans un contexte où l'économie et l'écologie vont de pair, le train constitue donc un instrument de développement privilégié.
Le report du trafic de la route vers le rail permettra d'éviter la saturation des infrastructures de transport en passant de 10 millions de tonnes de marchandises transportées actuellement chaque année par le train, à 40 millions de tonnes à l'horizon 2020.
La nouvelle ligne Lyon - Turin permettra de charger dans les trains plus d'un million de poids lourds par an, réduisant ainsi d'environ 360 tonnes les émissions quotidiennes de polluants nocifs. Le transport des voyageurs, la liaison raccordée aux réseaux à grande vitesse français et italien s'effectuera en 1 heure et 45 minutes contre 4 heures actuellement.
Pouvoir aller rapidement d'un point à un autre, quel que soit le moyen de transport, représente également souvent le premier critère de choix d'une entreprise qui s'implante.

La liaison contribuera à :

• dynamiser l'activité économique
• faire bénéficier le tourisme de cette nouvelle ligne
• rapprocher les territoires et les entreprises
• influer sur l'emploi.

L'avis de la CCI
La CCI a rendu des avis au Préfet de la Savoie à chaque étape de la procédure d’élaboration du projet.